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570形は昭和46(1971)年に神戸市交通局からやって来た車両です。この車両は、大正15(1927)年から昭和6(1931)年にかけて製造された神戸市電の500形です。神戸市電時代には昭和33(1958)年〜昭和37(1962)年にかけて車体更新の改造もされています。 広電へ移籍した後、車号を571〜587に揃えられて、13m級の大型ボディーを生かして市内線の輸送力UPに貢献しました。しかし、大正〜昭和初期に製造され高齢のため冷房化は582,584,587号の3両のみとなり、残りの14両は昭和59(1984)年から平成10(1998)年にかけて廃車になってしまいました。この内の578号は廃車後サンフランシスコ市に寄贈されています。また、冷房化された587号も2003年に廃車されています。 最近まで582号が千田に配属されて1,3,5号線、584号が江波に配属されて6,7,8,9号線で2両とも平日の朝夕ラッシュ時を中心に活躍していましたが、584号は5100形導入に伴い平成18年6月26日のダイヤ改正で引退となり、廃車解体されてしまいました。 残る582号は引き続き千田車庫に配属され、平日ラッシュ時を中心に1,3,5号線で活躍しています。また、選挙シーズンに入れば大型な車体を活かして宣伝花電車に変身し、稼働率がグッとアップします。 上写真:582号 猿猴橋町にて撮影(2008.4.28) |
![]() 2005年県知事選挙の花電車姿の582号 広島港(宇品)にて撮影 |
![]() 2005年県知事選挙の花電車姿の582号 広島港(宇品)にて撮影 |
![]() 現役時代の584号 土橋にて撮影 |
| 571 | 大阪車輌工業 | 1959年 | <廃車> | |
| 572 | 大阪車輌工業 | 1959年 | <廃車> | |
| 573 | 大阪車輌工業 | 1959年 | <廃車> | |
| 574 | 大阪車輌工業 | 1959年 | <廃車> | |
| 575 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 576 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 577 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 578 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | サンフランシスコへ寄贈 |
| 579 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 580 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 581 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 582 | 大阪車輌工業 | 1960年 | 千田車庫 | |
| 583 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 584 | 大阪車輌工業 | 1960年 | <廃車> | |
| 585 | 大阪車輌工業 | 1962年 | <廃車> | |
| 586 | 大阪車輌工業 | 1962年 | <廃車> | |
| 587 | 大阪車輌工業 | 1962年 | <廃車> |