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1990年に2期に渡って日産製の富士車体が購入され、この登録番号33**番台は1期目の新車に当たります。 尚、この1990年では西工車体の新車は購入されず、全て富士車体として購入されています。 この登録番号33**番台の1990年1期目の新車は、前年購入の富士車体と引き続く形で購入されているので、 これといった仕様変更は殆ど無く、エンジン形式もそのままP-UA33形を採用しています。 しかし2期目の34**番台の車両(別項にて紹介)ではエンジン形式がU-UA440形へ変化しています。 33**番台の1期目は計7台購入され、各営業所に配置されて活躍しています。 上写真:647号 広島22く3317 広島駅にて撮影 |
![]() 650号 広島22く3320 広島駅にて撮影 |
![]() 651号 広島22く3321 可部駅前にて撮影 |
![]() 652号 広島22く3322 広島駅にて撮影 |
![]() 653号 広島22く3323 広島駅にて撮影 |
| 647-05 | 広島22く3317 | 1990年 | 高陽営業所 | |
| 648-01 | 広島22く3318 | 1990年 | 勝木営業所 | |
| 649-03 | 広島22く3319 | 1990年 | 緑井営業所 | |
| 650-02 | 広島22く3320 | 1990年 | 大林営業所 | |
| 651-02 | 広島22く3321 | 1990年 | 大林営業所 | |
| 652-01 | 広島22く3322 | 1990年 | 勝木営業所 | |
| 653-01 | 広島22く3323 | 1990年 | 勝木営業所 |
| 日産ディーゼル | 富士 7E |
P-UA33N | N尺(長尺) | ツーステップ | サブエンジン | エアサス (空気バネ) |
2枚折戸 | 引戸 | メトロ窓 |