1986年にて日産ディーゼル製西工58MC車が長尺車10台と短尺車4台それぞれ発注され、計14台の新車が購入されています。 これは短尺車の4台にあたるグループで、1986年の前期に3台購入されましたが後期にもう1台追加購入されています。 これらの4台は前年1985年式の後期購入グループの6台（広島22く2600〜2605）に引き続く形で購入されたもので、 その前グループ6台と比較してこれといった仕様変更点は殆どありません。 長尺・短尺共通に1986年式までの基本的仕様（車内仕様は1987年式前期（広島22く27**番台）購入車まで採用）は、 現在では希少派となったものばかりで、前照灯とフォグランプは丸型でフロントガラスはB-�T形、 車内の座席では段上げ式でも“非独立型”のハイバックシートで吊革は茶色の三角型ではなく“白色の丸型”となっています。

既に購入から23年が経って古参車の部類にあたり、563号〜565号は2007年3月のダイヤ改正を機に現役引退・廃車となっています。 573号は稼働率は低いようですが（予備車？？）、まだ現役で頑張っています。 今や広島交通に在籍している丸型ヘッドライトは573号の1台（広交観光には井原線用に広島22く2728も在籍） のみとなっているため非常に貴重な存在となっています。

上写真：573号　広島22く2727　　山本小学校前にて撮影