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1987年度に前期(27**番台)と後期(28**番台)の2期に別けて購入された長尺車です。1986年度購入までの車両と比較点は、前照灯とフォグランプの角型化と前面窓が拡大されB-U型となり、一歩近代化したイメージでデビューしました。前期購入車では車内デザインには大きな変更点はありませんが、後期購入車からは2人掛座席の枕部の独立・座席窓下にモケット新設・吊革の形状が丸型から三角型化などと変更がなされていますが、1986年式とは性能上での変わりありません。 前期には10台、後期には5台と計15台購入され、後期車と同仕様である短尺車が後に10台購入されています。各営業所に配置されて幅広く活躍してきましたが、デビューから20年目となった現在では前期車の一部に廃車が出ています(廃車された詳しい情報は不明)。 上写真:583号 広島22く2774 広島駅にて撮影 |
![]() 597号 広島22く2883 広島駅にて撮影 |
| 577-75 | 広島22く2754 | 1987年 | 高陽営業所 | |
| 578-75 | 広島22く2755 | 1987年 | 高陽営業所 | |
| 579-7? | 広島22く2756 | 1987年 | 緑井→転属? | |
| 580-72 | 広島22く2757 | 1987年 | 大林営業所 | |
| 581-71 | 広島22く2758 | 1987年 | 勝木営業所 | |
| 582-75 | 広島22く2773 | 1987年 | 高陽営業所 | |
| 583-71 | 広島22く2774 | 1987年 | 勝木営業所 | |
| 584-72 | 広島22く2775 | 1987年 | 大林営業所 | |
| 585-71 | 広島22く2776 | 1987年 | 勝木営業所 | |
| 586-71 | 広島22く2777 | 1987年 | 勝木営業所 | |
| 597-75 | 広島22く2883 | 1987年 | 高陽営業所 | |
| 598-72 | 広島22く2884 | 1987年 | 大林営業所 | |
| 599-71 | 広島22く2885 | 1987年 | 勝木営業所 | |
| 600-72 | 広島22く2886 | 1987年 | 大林営業所 | |
| 601-71 | 広島22く2887 | 1987年 | 勝木営業所 |
| 日産ディーゼル | 西工 58MC |
P-UA32N | N尺(長尺) | ツーステップ | サブエンジン | エアサス (空気バネ) |
2枚折戸 | 引戸 | メトロ窓 |