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1988年に購入された日産ディーゼル大型長尺車のグループです。同年には三菱ふそうシャーシも2台購入されていますが、 この日産シャーシは前期(登録番号29**番台)に4台と後期(登録番号30**番台)に14台の計18台購入の大所帯となっています。 エンジン形式は87年式と引き続きP-UA32系であり、性能や車体変更は87年式のままであり、基本的に大きな変更はありません。 しかし、車内側面窓の支柱部分に微妙な違いがあり、前期(登録番号29**番台)購入の側面窓支柱は87年式までも続いていた銀色鍍金ですが、 後期(登録番号30**番台)購入の側面窓支柱は黒系プラスチック素材に変更され、側面窓に一体感が生まれています。 また、89年式以降も窓支柱はこの黒系が採用されることとなります。 デビュー当初は全営業所に配属されていましたが、新車のワンステップバスが緑井に集中投入されたことがきっかけに、現在では緑井への配属車は居ない状態です。 現在では古参車の部類となりましたが、緑井を除く営業所管轄路線で活躍しています。 上写真:607号 広島22く2950 広島駅にて撮影 |
![]() 611号 広島22く3060 広島駅にて撮影 |
![]() 613号 広島22く3062 広島駅にて撮影 |
![]() 614号 広島22く3063 広島駅にて撮影 |
![]() 617号 広島22く3066 広島駅にて撮影 |
![]() 621号 広島22く3085 広島駅にて撮影 |
| 604-85 | 広島22く2946 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 605-85 | 広島22く2947 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 606-82 | 広島22く2948 | 1988年 | 大林営業所 | |
| 607-81 | 広島22く2950 | 1988年 | 勝木営業所 | |
| 610-85 | 広島22く3059 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 611-85 | 広島22く3060 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 612-85 | 広島22く3061 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 613-85 | 広島22く3062 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 614-81 | 広島22く3063 | 1988年 | 勝木営業所 | |
| 615-85 | 広島22く3064 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 616-82 | 広島22く3065 | 1988年 | 大林営業所 | |
| 617-81 | 広島22く3066 | 1988年 | 勝木営業所 | |
| 618-85 | 広島22く3088 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 619-85 | 広島22く3087 | 1988年 | 高陽営業所 | |
| 620-82 | 広島22く3086 | 1988年 | 大林営業所 | |
| 621-81 | 広島22く3085 | 1988年 | 勝木営業所 | |
| 622-81 | 広島22く3084 | 1988年 | 勝木営業所 | |
| 623-82 | 広島22く3083 | 1988年 | 大林営業所 |
| 日産ディーゼル | 西工 58MC |
P-UA32N | N尺(長尺) | ツーステップ | サブエンジン | エアサス (空気バネ) |
2枚折戸 | 引戸 | メトロ窓 |