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1989年にて富士重工車体の新車が購入されましたが、広交の基本型でもある西工車体も購入されています。 しかし、1989年は富士車16台購入されているのに対し、この西工車は6台と少数派であり影が薄めに伺えます。 エンジンも同年購入の富士車と同様に、P-UA33形へマイナーチェンジされて、エンジンサウンドが従来のP-UA32形比べて大幅に変わっています。 車体にも変更点があり、フォグランプの形状が長方形から正方形に変わり、ライトケースの色もグレー系から黄色系になっています。 このグループは計6台購入され、各営業所にそれぞれ配属されて活躍しています。 上写真:640号 広島22く3251 広島駅にて撮影 |
![]() 644号 広島22く3255 広島駅にて撮影 |
![]() 645号 広島22く3256 広島駅にて撮影 |
| 640-95 | 広島22く3251 | 1989年 | 高陽営業所 | |
| 641-93 | 広島22く3252 | 1989年 | 緑井営業所 | |
| 642-92 | 広島22く3253 | 1989年 | 大林営業所 | |
| 643-92 | 広島22く3254 | 1989年 | 大林営業所 | |
| 644-91 | 広島22く3255 | 1989年 | 勝木営業所 | |
| 645-91 | 広島22く3256 | 1989年 | 勝木営業所 |
| 日産ディーゼル | 西工 58MC |
P-UA33N | N尺(長尺) | ツーステップ | サブエンジン | エアサス (空気バネ) |
2枚折戸 | 引戸 | メトロ窓 |